天津市防雷技术中心

古往今来，人们对雷电都心存敬畏，尤其在发誓时都爱说：如果不怎么怎么样就“”。这里所说的“”指的就是“雷击”。那么，你知道，每个人遭遇雷击的概率有多高吗？

　　从范围来说，每年有4000多人惨遭雷击，全世界人口若按70亿计算，平均每个人遭遇雷击的几率似乎并不高，大约是一百七十五万分之一。不过，我们并不能因此而对雷电大意，因为这只是平均概率。具体到不同的地域，各地的人被雷击中的概率就有很大的差别。据美国联邦应急管理局估计，美国人平均遭雷击的概率为六十万分之一。

　　遭遇雷击的概率与当地的雷电活跃度密切相关，雷电频发地区的人遭遇雷击的概率较高。如刚果共和国东部一个叫做基夫卡的小山村，在2004年到2005年因成为世界雷电频繁的地方而出名。那里一年平均每平方公里发生雷电次数158次。而与之对比鲜明的是，北极圈内几乎常年没有雷电。因此，基夫卡的村民遭遇雷击概率不知要比北极圈的爱斯基摩人高出多少倍。

对加油站进行防雷安全检测

加油站对于居民生活和出行起到一定影响，加油站通常涉及一些设施比如汽车卸油场、站房和贮油罐等。储油罐储存各种类别的油，常见的为和柴油，加油站的设备，石油资源和加油站的汽车，遇到雷雨天气就有发生安全事故的概率。所以，日常对于加油站的防雷安全进行相关指标检测是十分重要的，面对发生雷雨天气概率大的月份，必须按时落实防雷检测工作，包括加大对储油罐的防雷检测力度，设置不同类型的防雷设备，遵循防雷具体工作要求，坚持落实贮油罐的防雷接地的重要任务。考虑到加油站的不同状况，地理位置、规模范围等不同特征，必须采用与之匹配的防雷设备，进而有效保证加油站的安全等级，在安装防雷设备阶段，检测工作人员必须确定设备的正常运行状态，保证设备能够接地，而且注意将接地冲击电阻值调整至正常数值，能够保证加油站日常工作安全性。对于多雷区的罩棚、加油岛、灌区以及加油站站房必须采用防直击雷设备。同时油罐金属配件、阻火器、量油孔还有罐体等不同部分必须完成电气连接以及接地任务，连接的接触电阻必须大于0.03Ω。冲击电阻必须大于10Ω。油站输送油管路必须具备防感应雷接相应的地装置设置，同时调整油管路接地电阻必须不大于30Ω，这样才能确保加油站在雷雨季节里的安全性。

建筑防雷接地检测工程工艺流程：

　　施工准备→接地装置安装→引下线暗敷→避雷带支架制作安装→支架→避雷网安装→避雷针安装→接地电阻测试基本知识：

　　1、防雷接地检测系统由接闪器、引下线、接地体三个部分组成。

　　2、接闪器有避雷针、避雷网、避雷带等。

　　3、引下线敷设方式分为明设和暗设。

　　4、接地装置分为人+工接地体和自然接地体。

　　要求：

　　1、材质符合规范和设计要求，连接可靠，防腐措施到位，接地系统畅通、完整。

　　2、利用建筑物基础钢筋做接地体和引下线连接规范，资料齐全；避雷带、接地线安装顺直、美观，固定牢固；屋面及外露金属构件接地完整；设备金属外壳及设备基础接地无遗漏。点击?工程资料3、接地点标识清楚，防雷接地检测测试点齐全。

　　4、接地线搭接符合要求。